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2025 Digitaler Anfahr- Brems- Langsamfahrbaustein DCC

2025 Digitaler Anfahr- Brems- Langsamfahrbaustein DCC
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49,50 EUR

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Art.Nr.: 2025
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2025 Digitaler Anfahr- Brems- Langsamfahrbaustein DCC

 

Diese Neuentwicklung 2015 ist der "Digitale Bruder" seiner analogen Pendants. Er ist für das DCC-Digital-System geschaffen worden. Mit ihm sind neben autarker Blocksteuerungen auch Einrichtungen als Langsamfahrstrecken, Gefällestrecken, in Verbindung mit 3-begriffigen Signalen geschwindigkeitsabhängige Ein- bzw. Ausfahrten in bzw. aus Bahnhöfen oder anderen betrieblich erforderlichen Langsamfahrbereichen möglich. Durch eine integrierte Geschwindigkeitserkennung wird die variable Langsamfahrt gesteuert und dadurch ein punktgenauer Halt ermöglicht. Mit einem Einstellregler ist eine Kalibrierung der verschieden langen Messstrecken in weitem Umfang möglich. Die jeweilige Anfahr- bzw. Bremsbeschleunigung wird in den CV's der Decoder für jedes Fahrzeug individuell eingestellt. Durch diesen Baustein werden digital betriebene Anlagen in erheblichem Maß komfortabler, ohne hierzu auf die Hilfe eines PC's nebst notwendiger Software zurückgreifen zu müssen.

Durch die einfache Steuerbarkeit von außen ist dieser Baustein auch bestens geeignet, zum einen in Anlagen, welche mit dem Steuerungssystem "Trackswitch" gefahren werden, zu integrieren, und zum anderen können mehrere 2025 zusammen zu Kaskaden für ein vollkommen autarkes Blocksystem ohne weitere elektronische Beschaltung bzw. Geräte genutzt werden. Selbst die Blocksignale (Lichtsignale) können direkt mit angeschlossen werden. Durch eingebaute Verzögerungen wirkt ein Betrieb mit dem 2025 sehr realistisch. Der Zug fährt erst los, wenn das Signal schon 3 Sekunden Grün zeigt. Der verlassene Block wird erst freigemeldet, nachdem das letzte Fahrzeug mindestens 5 Sekunden den Block verlassen hat und vieles mehr.

Eine Fahrt in Gegenrichtung am rot zeigenden Signal ist sowohl bei normaler als auch bei Langsamfahr- Geschwindigkeit möglich.

Und das Beste: Für all diese Eigenschaften und Funktionen werden keine speziellen Decoder benötigt. Alle DCC- Decoder können verwendet werden, weil die bisherigen Bremssysteme für DCC Digital (ABC, Bremsen mit Gleichstrom etc.) hier nicht benötigt werden.

Kundenrezensionen:

Autor: Thomas P. am 12.03.2018
Bewertung:5 von 5 Sternen!

Rezension:

Der Gleisbaustein 2025 für DCC Systeme!

Zu allererst möchte ich den Supportdienst von Herrn Müller-Blech hervorheben. Selbiger hatte immer ein offenes Ohr und seine Antworten via
Mail kamen prompt. Man ist also nach dem Kauf nicht auf sich alleine gestellt, was dem ganzen Produkt Professionalität verleiht.
Das Bremsen in Digitalsystemen ist eine Sache für sich und ich war lange auf der Suche. Die Modellbahn mit Computer zu steuern fiel bei mir flach weil ich persönlich denke, zu sehr vom eigentlichen Modellbahngeschehen abgelenkt zu sein.
Der Gleisbaustein selbst ist sehr handlich, gerademal 85 x 65 mm und kann bei Bedarf gestapelt werden. Auffallend und sehr günstig bei Inbetriebnahme sind die abnehmbaren Schraubklemmen. Das ist beim Verkabeln ein großer Vorteil. Auch kann man bei mehreren Bausteinen einfach umstecken und feinjustieren.
Drei Led zeigen den momentanen Ablauf an. Die Einteilung der 3 Abschnitte sind durch Trennstellen zu realisieren.
Der Baustein hält in seiner Funktion was er verspricht. Die Züge werden
vorbildgerecht abgebremst und zentimetergenau angehalten. Die aktivierten Funktionen wie Licht und Sound werden beibehalten, können aber sobald im Bremsabschnitt angekommen nicht geändert werden.
Decoderinterne Soundabläufe wie Bremsenquitschen, Injektor etc. werden wiedergegeben. Auch wenn ein Zug mal langsamer oder schneller ist, kommt er immer punktgenau zum Stillstand.
Mögliche Abläufe sind:
a; Durchfahrt ohne Langsamfahrt mit DCC Signal von Digitalzentrale (alle Funktionen uneingeschränkt)
b; Durchfahrt mit Langsamfahrt
c; Bremsen und Anhalten
d; Durchfahrt in Gegenrichtung
Die Decoder der Triebfahrzeuge müssen etwas modifiziert werden.
Bei meinen über 50 Loks hat das schon etwas gedauert, aber dafür lohnt sich der Aufwand. Hilfreich ist hierbei ein Testoval mit zusätzlichem Programmiergleis. Nicht alle Decoder unterstützen das Programmieren am Hauptgleis. Problemlos mit der EcoS von ESU habe ich folgende Decoder erfolgreich programmiert und getestet. ESU, Uhlenbrock, Kühn, Zimo, Trix, FLM und Döhler & Haas. Nur die Zimo Decoder machten mir Anfangs Schwierigkeiten, aber gemeinsam mit Herrn Müller-Blech war die Lösung rasch gefunden. Zimo Decoder verursachten am Übergang in den Bremsabschnitt ein Hüpfen der Loks. Nachdem wir die Versorgungsspannung des Bausteins von 16V auf 14V reduziert hatten, hatte auch dieser Spuk ein Ende. Die Versorgungsspannung lässt sich nach meinen Tests noch weiter reduzieren, hinab bis 10V. Die digitale Gleisspannung liegt bei mir bei knappen 16V.
Der Gleisbaustein ermöglicht den direkten Anschluss von Led Signalen und Formsignalen. Damit ist auch ein Blocksystem einfach zu realisieren.

Ich kann den 2025 wärmstens empfehlen und der Preis ist mit genannten Möglichkeiten moderat, weil Alles perfekt funktioniert.

Mit freundlichen Grüßen an alle Modellbahnfreunde

Thomas P. / Österreich
EcoS Digitalzentrale,Mobile Control II, Kato Gleis, >50 Loks, LDT Komponenten

Autor: Thomas P. am 12.03.2018
Bewertung:0 von 5 Sternen!

Rezension:

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Diesen Artikel haben wir am Montag, 29. Juni 2015 in unseren Katalog aufgenommen.

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