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Digimoba Elektronic


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9080 Fahrstraßenbaustein gerade

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9080 Fahrstraßenbaustein gerade

 

7,90 EUR

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9081 Fahrstraßenbbaustein 45°

9081 Fahrstraßenbbaustein 45°


9081 Fahrstraßenbbaustein 45°

 

6,80 EUR

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9082 Fahrstraßenbaustein 45° parallel

9082 Fahrstraßenbaustein 45° parallel


9082 Fahrstraßenbaustein 45° parallel

 

7,90 EUR

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9083 Fahrstraßenbaustein Linksweiche

9083 Fahrstraßenbaustein Linksweiche


9083 Fahrstraßenbaustein Linksweiche

 

8,40 EUR

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9084 Fahrstraßenbaustein Rechtsweiche

9084 Fahrstraßenbaustein Rechtsweiche


9084 Fahrstraßenbaustein Rechtsweiche

 

8,40 EUR

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9085 Kombinationsbaustein

9085 Kombinationsbaustein


9085 Kombinationsbaustein

 

7,90 EUR

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9086 Anzeigemodul 4-stellig für Gleisbildstellwerk

9086 Anzeigemodul 4-stellig für Gleisbildstellwerk


Vierstelliges Anzeigemodul zum Einbau in das Digimoba Gleisbildstellwerk. Kann auch in andere Gleisbildstellwerke (Eigenbau) integriert werden. Dient in Verbindung mit Lesemodul 4010 der Anzeige von vierstelligen Transpondernummern. Somit kann im Gleisbild die Position eines bestimmten Fahrzeuges oder ganzen Zuges (Zugnummer) unverwechselbar angezeigt werden.

50,85 EUR

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Alu Montage Klemmleiste 65 cm

Alu Montage Klemmleiste 65 cm


Alu Montage Klemmleiste 65 cm

5,80 EUR

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EEprom Copy

EEprom Copy


EEprom- Kopiergerät zur Datensicherung von Trackswitch

28,00 EUR

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Fahrregler 2032 Gleichstrom analog, PWM umschaltbar, bis 2,5A

Fahrregler 2032 Gleichstrom analog, PWM umschaltbar, bis 2,5A


Fahrregler 2032 Gleichstrom analog, umschaltbare PWM, bis 2A

98,50 EUR

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Fahrregler 2032 mit Netzteil

Fahrregler 2032 mit Netzteil


Der Fahrregler 2032 Gleichstrom analog mit Netzteil

Dieser Fahrregler unterscheidet sich in erster Linie von seinem Vorgänger 2030 durch die umschaltbare Pulsweitenfrequenz und der größeren Leistungsfähigkeit, welche hierdurch den Einsatz von Glockenankermotoren unbedenklicher macht.
Die Bedienung erfolgt mit einem Inkrementalgeber, welcher zusätzlich noch eine Tastenfunktion beinhaltet. Es sind Fahrstufen bis maximal 63 einstellbar, die Anzeige erfolgt im zweistelligen Display. Alle Funktionen sind intuitiv und kinderleicht zu bedienen. Fahrtrichtungsumschaltung kann nur bei Stillstand des Fahrzeuges erfolgen, ebenso die Frequenzumschaltung. Die Fahrtrichtung wird zusätzlich durch LED's links und rechts neben dem Display angezeigt. Außerdem besitzt dieser Regler zusätzlich eine Sofort- und eine Notstoppfunktion. Die elektronische Sicherung ist standardmäßig auf etwa 2,5A eingestellt.

122,00 EUR

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Gleisbaustein 2021

Gleisbaustein 2021


Gleisbaustein 2021 Bidirektional

57,30 EUR

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Gleisbaustein 2022 Wechselstrom

Gleisbaustein 2022 Wechselstrom


Gleisbaustein 2022 Wechselstrom analog

53,90 EUR

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Gleisbaustein 2024 für Zweileiter- Gleichstrom, Blockbetrieb

Gleisbaustein 2024 für Zweileiter- Gleichstrom, Blockbetrieb


Der Gleisbaustein 2024 für Zweileiter- Gleichstrom analog, speziell Blockbetrieb mit Signalansteuerung

52,60 EUR

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Gleisbaustein 2026 hohe PWM, analog, Blockbetrieb

Gleisbaustein 2026 hohe PWM, analog, Blockbetrieb


Der Gleisbaustein 2026 für Zweileiter-Gleichstrombahnen, analog, hohe PWM, Blocksteuerung mit Signalansteuerung

63,90 EUR

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Gleisbaustein 2121 bidirektional, ohne Gehäuse

Gleisbaustein 2121 bidirektional, ohne Gehäuse


Gleisbaustein 2121 bidirektional, ohne Gehäuse für Gleichstrombahnen

53,90 EUR

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Gleisbaustein 2122 für Wechselstrombahnen

Gleisbaustein 2122 für Wechselstrombahnen


Der Gleisbaustein 2122 Wechselstrom analog

Wer schon einmal elektronische Bausteine für Anfahr- und Bremsregelung in seine Anlage eingebaut hat, kennt das Problem: Während der eine Zug seinen geplanten Haltepunkt exakt erreicht, bleibt der zweite weit vorher stehen, ein dritter ist dagegen noch so schnell, dass er über das Ziel hinausschießt bzw. abrupt stoppt! Man kann regeln, was man will, es wird nicht immer hundertprozentig für alle verschiedene Züge passen! Grund hierfür sind die verschiedenen Fahrcharakteristika der einzelnen Triebfahrzeuge. Deshalb haben wir unseren Gleisbaustein mit geschwindigkeitsabhängiger Verzögerung entwickelt. Durch eine Messung des einfahrenden Fahrzeuges wird die Langsamfahrgeschwindigkeit während der Abbremsfase eingestellt. Schnelle Züge werden dadurch mehr, langsamere Züge weniger stark abgebremst! So erreicht jeder Zug sein geplantes Ziel!

Unser mikroprozessorgesteuerter Baustein arbeitet mit Impulsbreitensteuerung. Es stehen 64 Fahrstufen zur Verfügung. Gesteuert wird er durch den Eingang /BlFr für Belegtmeldung des folgenden Gleisabschnittes in Verbindung mit den drei eingebauten Gleisbelegtmeldern. Ersatzweise wir er an diesem Eingang mit Massepotenzial (= Frei) gesteuert. Er arbeitet in Vorzugsrichtung. In Gegenrichtung ist Durchfahrt ohne Beeinflussung und Halt möglich.

 

Einsetzbar als Bahnhofsgleissteuerung, für Blockstrecken, eingleisig und zweigleisig. Neben den Belegtmelderausgängen für alle drei Einzelabschnitte ist ein Gesamtbelegtmelderausgang für das Hintereinanderschalten meherer GBS 2022 / 2122 im automatischen Blockstreckenbetrieb oder für Rückmeldungen via Rückmeldemodul 1051 bzw. 1151 vorhanden. Für Blockstreckenbetrieb kann ein zweibegriffiges Lichtsignal ohne weitere Module direkt mit angeschlossen und gesteuert werden.

 

Benötigt zum Betrieb eine Fahrstromquelle (max. 12V~) und eine Zubehörstromquelle (16V~ oder =)

50,50 EUR

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Gleisbaustein 2124 für Zweileiter- Gleichstrom, Blockbetrieb, ohne Gehäuse

Gleisbaustein 2124 für Zweileiter- Gleichstrom, Blockbetrieb, ohne Gehäuse


Gleisbaustein 2124 für Zweileiter- Gleichstrom analog, speziell Blockbetrieb, ohne Gehäuse

49,30 EUR

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Gleisbelegtmelder vierfach, ohne Gehäuse

Gleisbelegtmelder vierfach, ohne Gehäuse


Gleisbelegtmelder 2102 vierfach, ohne Gehäuse

35,60 EUR

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Gleisbesetztmelder 2002 vierfach

Gleisbesetztmelder 2002 vierfach


Gleisbesetztmelder 2002 vierfach

39,00 EUR

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